美國派克液壓泵的困油現象是指的什么意思？困油現象對液壓泵來說，又會帶來哪些危害呢？

液壓泵困油現象及危害
 我們都知道，容積式液壓泵的工作過程一般分為三個階段：由于吸油腔容積增大產生真空而吸入液體（吸油階段），然后經過中間階段（既不是吸油也不是排油的過渡階段），后靠排油腔容積減小而將液體排出到系統(tǒng)，此為排油階段。

通過液壓泵的基本工作原理可以知道，美國派克液壓泵在工作中處于中間的過渡階段的時候，液壓泵的工作腔處于吸油腔和排油腔之間的過渡密封區(qū)，會將一部分油液困在這個密封區(qū)，形成所謂的困油容積。

隨著液壓泵旋轉，擠子的于東會引起該困油容積的大小而發(fā)生周期性的變化，當困油容積減小的時候，其中的油液壓力增大，使泵的軸承等構建收到額外的周期性負載，帶來沖擊和噪聲，會導致油液發(fā)熱;

當困油容積增大的時候，又會因為無油液補充而形成壓力降低（因為局部真空），可能會發(fā)生氣穴和氣蝕（氣蝕的產生與危害，大家都了解），這就是困油現象。

困油現象跟氣蝕現象一樣，都是屬于有害現象。發(fā)生困油現象會降低液壓泵的工作效率，縮短液壓泵的使用壽命，所以，當發(fā)現產生了困油現象的時候，我們就要及時清除，保障液壓泵的良好運轉。