液壓泵俗稱(chēng)油泵 ，是將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中 ，液壓泵是動(dòng)力元件，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。

如圖13-1所示為液壓泵工作原理圖 。 柱塞３裝在泵體４內(nèi)，形成一密封容積。 彈簧５使柱塞的一端緊靠在偏心輪２的外圓柱表面上，偏心輪在原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下回轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在泵體內(nèi)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)偏心輪由向徑大轉(zhuǎn)向向徑小位置時(shí)圖〔13-1（a）〕 ，柱塞在彈簧力的作用下，迅速向下移動(dòng)，使泵體油腔容積增大，形成局部真空 ，油箱８中的油液在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管路，頂開(kāi)單向閥７中的鋼球進(jìn)入油腔內(nèi)，這就是液壓泵的吸油過(guò)程。 當(dāng)偏心輪由向徑小轉(zhuǎn)向向徑大位置時(shí)圖〔13-1（b）〕，偏心輪推動(dòng)柱塞向上移動(dòng) ，使泵體油腔內(nèi)的油液受擠壓 ，壓力增高 ，使單向閥７關(guān)閉，并經(jīng)單向閥６壓出這就是液壓泵的壓油過(guò)程。 偏心輪在原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下連續(xù)回轉(zhuǎn)，上述吸油、壓油過(guò)程循環(huán)進(jìn)行，便實(shí)現(xiàn)了將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能的能量轉(zhuǎn)換。

由上述分析可知，液壓泵要實(shí)現(xiàn)吸油、壓油的工作過(guò)程，必須具備下列條件 ：
（１）應(yīng)具備密封容積。
（２）密封容積的大小能交替變化。 泵的輸油量與密封容積變化的大小及單位時(shí)間內(nèi)變化的次數(shù)（變化頻率）成正比 。
（３）應(yīng)有配流裝置。它的作用是：在吸油過(guò)程中 ，密封容積與油箱相通，同時(shí)關(guān)閉供油管路；在壓油過(guò)程中 ，密封容積與供油管路相通 ，同時(shí)切斷與油箱的連接 。 圖13-1中的單向閥６、７就是配流裝置。配流裝置的形式隨液壓泵結(jié)構(gòu)不同而異 。
（４）吸油過(guò)程中，油箱必須和大氣相通。 這是實(shí)現(xiàn)吸油的必要條件。這種依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵稱(chēng)為容積（式）泵，機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般均采用這種泵。